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S 1000 RR

Rennduro? So klingt die neue BMW S 1000 XR

BMW möchte aus dem Supersportler S 1000 RR einen Tourer zaubern. Ob das gelungen ist, lest ihr in der neuen MOTORRAD NEWS. Den Sound könnt ihr euch schon hier und jetzt anhören.

BMW-Modelländerungen für 2014

Besonders dynamisch: Eine flache Scheibe, andere Sitzbank und frische Farben ergänzen die K 1600 GT  um die Nachsilbe "Sport"Wer gerade noch dachte, so ein Jahr geht echt schnell rum, bekommt von BMW flott die nächste Packung: Zum 1. August brachten die Bayern die ersten geänderten Modelle für den Jahrgang 2014 in den Handel – zum Teil mit neuen Preisen.

Edelbrenner: BMW HP4 – 193 PS für 199 Kilo

Leichtbau, aktives Fahrwerk und optische Retuschen: BMW stellt die HP4 vor. Mit der Edelvariante der S 1000 RR ist der Traum von einem PS pro Kilo zum Greifen nahe: 193 PS kommen auf athletische 199 Kilo.
 

 

High-Tech ausprobiert: WM-Superbikes im Fahrbericht

Nur nicht hinfallen: So eine SBK-Ninja kostet mehr als der ganze Redaktions-FuhrparkIn der Superbike-WM gehen Tom Sykes, Leon Haslam und Co. mit Motorrädern auf Zeitenjagd, die auf Stangenware basieren. Doch wie groß ist der Unterschied zur Serie wirklich? Wir haben echte SBK-Renner auf der Rennstrecke angetestet.

Schräge Traktion: Info-Tag bei Bosch

Anfang Juli lud Bosch zum Info-Tag ins Prüfzentrum Boxberg, um die Wirksamkeit der aktuellen ABS- und Schräglagensensor-Generation der Presse zu demonstrieren. Auf unterschiedlichen Fahrbahnbelegen testeten wir, was Bosch-ABS und Schräglagensensor mittlerweile drauf haben.
 
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