Für PS-starke Supersportler bringt Bridgestone mit dem „Battlax S20“ einen neuen Pneu auf den Asphalt. Im Vergleich zum Verkaufsschlager BT 016 Pro soll der S20 bereits kurz nach dem Start mit einem verbesserten Handling punkten.

Mit der 2012er YZF-R1 kommt die Traktionskontrolle. Damit hat sich’s ausgerutscht bei Yamaha, der Drift ins Kiesbett soll der Vergangenheit angehören. Wir haben das Supersport-Flaggschiff über die GP-Strecke von Valencia gescheucht.

Reiseenduro? Sportourer? Megamoto? Ach was, nennt mich einfach Versys 1000. Kollege Frank durfte mit Kawasakis neuem Multitool bereits über Teneriffa rocken. Den Fahrbericht gibt's in der Februar-Ausgabe der MOTORRAD NEWS, Franks Fahrvideo findet ihr jetzt schon hier.

Ducati bricht auf zu neuen Ufern. Und erfindet dabei gerade eben mal ein neues Markt­segment: den Sport-Cruiser. Wie lässig können 2,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sein?

Mit der NC700X kehrt Honda den Trend um. Die Abkehr vom Leistungsprinzip macht das Fahren so leicht wie nie. Auf Wunsch auch ohne Schalthebel – Kollege Wulf hat in Portugal Maß genommen.

Street Triple-Fahrer aufgepasst: Ab März 2012 wird euch die MV Agusta Brutale 675 das Leben schwer machen. Der brandneue Italo-Triple wird auf der Mailänder EICMA der Öffentlichkeit vorgestellt und ist für MV-Verhältnisse verdammt günstig.

Seit sieben Jahren rollt die V-Strom 650 erfolgreich durch die reisende Mittelklasse – 10.000 Stück wurden in Deutschland bisher verkauft. Abgesehen vom Euro-III-Update hat sich am Alleskönner seitdem nicht viel getan. Höchste Zeit für einen Nachfolger – wir rollten mit der 2012er V-Strom durch Kroatien.