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MotorradSzene im Oktober


Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.
 

MotorradSzene im Oktober

Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

MotorradSzene im Oktober

Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

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Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

 

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Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

MotorradSzene im Oktober

Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

MotorradSzene im Oktober

Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

MotorradSzene im Oktober

Kein Ende in Sicht: Wir nutzten den goldenen Herbst, um voller Elan den Gasgriff zu drehen. Dass die Duke 390 dabei zur Höchstform aufläuft – und weitaus mehr kann, als man ihr auf den ersten Blick zutraut – lest ihr in unserem Test.

Büse ADV PRO STX: Top-Jacke nochmal aufgemotzt

Als „ADV PRO STX“ schickt Büse sein bisheriges Jacken-Topmodell deutlich aufgefrischt auf die Piste.

Reiseendurofestival 2017: Matsch und Musik – noch Plätze frei

Mit der Reiseenduro mal richtig durch die Pampe tollen und das Motorrad in Cross- und Endurosektionen besser kennenlernen? Das geht auch ganz ohne Stress und für einen guten Zweck. Das Reiseendurofestival steigt Mitte August im Sauerland – und hat für 2017 nochmal zugelegt.

Reissenduro-Festival Vosswinkel: Jetzt anmelden!

Am 11. und 12. August findet auf dem Gelände des MCC Vosswinkel im Sauerland das zweite Reiseenduro-Festival statt. Genau wie in 2016, handelt es sich um ein karitatives Reiseenduro-Event mit zwei Fahrtagen.

Räuberzivil: Neuen Version der Abenteuer-Jacke „Sand“ von Rev'it

Mit einer neuen Version der Abenteuer-Jacke „Sand“ macht es Rev’it Reiseenduristen etwas leich­ter, sich unter das schicke Volk ur­baner Biker zu mischen. Mit ei­nem an den Sturzstellen verstärk­ten Mischgewebe aus Polyester und Baumwolle soll die „Sand Urban“ lässiges Tragegefühl und robuste Einsätze kombinieren.

Grobstoller-Feierei: Reise-Enduro-Festival Vosswinkel

Erschwerte Bedingungen: Nach Dauerregen war die Strecke für Reiseenduros eine echte Herausforderung.Mitte August startete zwischen Werl und Menden auf der Moto-Cross-Strecke des MCC-Vosswinkel das erste Reise-Enduro-Festival statt. Wie so oft spielte in diesem Sommer das Wetterzumindest am ersten Tag nicht mit. Durch das Fahrerlager waberten Nebel- und Regenschwaden, Mensch und Maschine versanken im Matsch, die Strecke war für viele, gerade Ungeübte mit Reiseenduros, nur schwer bezwingbar.

Grobstoller-Treffen: Reise-Enduro Event

Fliegende Kühe: In Schrecksbach trifft sich alles was Stollen hat.Bereits zum sechsten Mal veranstaltet der Motorsportclub Schrecksbach vom 5. bis 7. August sein Enduro-Cross-Weltenbummlertreffen. Das Event ist für alle Zweiräder mit Stollen, egal ob Crosser, Sport- oder Reise-Enduro. Am Freitagabend geht es los mit der Feier zum 50-jährigen Clubjubiläum.

Harte Schale, klebriger Kern: Michelin Anakee Wild für GS und Co.

Mit dem Anakee Wild schärft Michelin das Profil moderner Reiseenduros. Trotz des kernigen Äußeren soll der grobe Franzose Offroad-Grip mit hoher Laufruhe und außergewöhnlicher Lebensdauer kombinieren.

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