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Indian Chief Dark Horse: Die dunkle Seite der Pracht

Mit der Chief Classic hat Indian bereits einen barocken Cruiser auf die Räder gestellt, der 1811-Kubik-V2 bollert das Schwergewicht tapfer nach vorne. Doch der verchromte Prunk dieses Neo-Klassikers gefällt nicht jedem, weshalb die Amis der Classic die Rocker-Version Dark Horse an die Seite stellen.

Die Technik ist weitestgehend identisch, allerdings kommt die Dark Horse komplett geschwärzt angerollt – selbst Gabel, Lenker, Scheinwerfergehäuse, Blinker und Spiegel sind in Mattschwarz gehalten. Einzig Auspuff, Kühlrippen und ein paar Kleinteile zeigen sich chromglänzend. Zudem verzichtet der dunkle Häuptling auf einen Soziussitz, in den üppigen Kotflügeln drehen sich Gussräder statt Speichenfelgen. Was offenbar auch Geld und Gewicht spart: Die Dark Horse kostet mit 20990 Euro exakt 2700 Euro weniger als die Classic und ist mit 357 Kilo vollgetankt ganze 13 Kilo leichter.

Eigene Bewertung: Keine Durchschnitt: 4.5 (4 Bewertungen)

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