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Update Victoy Judge: Jetzt mit Liefertermin und Preis

Gerade gemacht: Der breite Lenker soll volle Kontrolle bietenMustang, Camaro, Firebird – wer ein Herz für Muscle-Cars hat, den wird die Victory Judge nicht kalt lassen. Tiefer Hintern, breite Lenkstange, weiß beschriftete Reifen und ein üppiger Heckfender locken Fans des amerikanischen Traums. Dazu ein neuer Tank mit markanter Sicke, viele schwarz beschichtete Bauteile und die obligatorische Nummertafel, auf die man sich beispielsweise Startnummern im NASCAR-Look pappen könnte.
Mit 16-Zöllern aus Alu-Guss steht die Judge geduckt auf dem Asphalt – vorne dreht sich ein 130er, hinten ein fürs Handling förderlicher 140er von Dunlop. Dank der schlanken Pelle im Heck dürfte Victorys neues Muskelmotorrad deutlich williger ums Eck gehen als etwa die Hammer mit ihrer überfetten Walze. Den niedrigen Schwerpunkt jedenfalls bietet auch die Judge, die Sitzhöhe beträgt gerade mal 658 Millimeter.
Am Herz hat sich abgesehen von der Gestaltung der Einspritzanlage zwischen den Zylindern nichts geändert. Genaue Werksangaben fehlen zwar noch, wir tippen wie gehabt auf über 90 PS und mindestens 150 Newtonmeter.  Der Vauzwo liefert seine Kraft unverändert über ein Sechsgang-Getriebe per Riemen ans Hinterrad.
Die Judge zeigt deutlich, dass Victory-Mutter Polaris weiterhin zum Angriff bläst und erstmals auch europäische Kurvenfahrer ansprechen möchte. Zudem hat sich Polaris mit dem Kauf der Edel-Marke Indian und der Beteiligung am Elektrobike-Hersteller Brammo den Zugang zu weiteren Segmenten gesichert.
 
Update: Die Victory Judge wird ab Mai in Deutschland verfügbar sein und soll 14490 Euro kosten.

Technische Daten Victory Judge
Motor: 50-Grad-V2, vier Ventile/Zyl., luft-ölgekühlt, Sechsganggetriebe, Riemenantrieb
Hubraum: 1731 ccm
Leistung: k.A.
Trockengewicht: 300 kg
Sitzhöhe: 658 mm
Tankinhalt: 17 Liter
Preis: 14490 Euro

Eigene Bewertung: Keine Durchschnitt: 4.7 (7 Bewertungen)

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