Mit 200 PS allein ist es nicht getan. Schließlich soll die neue Ninja nicht nur nach vorne gehen, sondern auf Rennstrecke und Landstraße überzeugen, mit den aktuellen Brenneisen der 1000er-Liga konkurrieren. Und die fahren zum Teil reichlich Elektronik spazieren, um die Kraft unter Kontrolle zu halten.
Bis in die Haarspitzen motiviert, stürzten sich die grünen Ninja-Schmiede in die Arbeit und liefern ein komplett neues Motorrad ab, dass nun auch über elektronischen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle verfügt. Zwei Tage fuhr MOTORRAD NEWS die ZX-10R auf dem MotoGP-Kurs von Qatar, lotete die Grenzen der neuen Systeme aus. Ob das Lot dabei auf Grund stieß, lest ihr in der aktuellen MOTORRAD NEWS.