Minusgeschäft

Gnadenlos ist der Jahresabschluss für die Hersteller: Im Dezember geht die Zahl der Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 79 Prozent zurück. Aufs Jahr gerechnet bleibt immer noch ein Rückgang von 14 Prozent. Das ist dem Euro-3-Ausverkauf von 2016 geschuldet, der die Zulassungszahlen damals um über 15 Prozent nach oben katapultierte. Nun normalisiert sich die Lage also wieder, mit ziemlich genau 100 000 neu zugelassenen Motorrädern in 2017 liegt man zahlenmäßig zwischen den Verkäufen von 2014 und 2015.

Allerdings hat es in den letzten Jahren gewaltige Verschiebungen bei den Herstellern gegeben: BMW bleibt zwar mit rund einem Viertel Marktanteil unangefochtener Spitzenreiter, doch den Japanern von Honda, Yamaha und Kawasaki sitzen nun KTM und Harley im Nacken – alle mit jeweils rund zehn Prozent Marktanteil. Es folgen Ducati und Triumph, dahinter liegt Suzuki.

  1. BMW R 1200 GS                              8.333
  2. Yamaha MT-07                                3.493
  3. Kawasaki Z 650                               2.655
  4. Honda Africa Twin                         2.562
  5. Kawasaki Z 900                               2.203
  6. BMW R nineT                                  1.920
  7. Honda NC 750 X                             1.680
  8. KTM 690 DUKE                               1.627
  9. BMW S 1000 R                                1.486
  10. KTM 1290 SUPERDUKE R              1.459
  11. Yamaha MT-09                               1.414
  12. KTM 1290                                        1.362
  13. Honda CB 500 F                             1.353
  14. Ducati Scrambler                           1.334
  15. Honda NC 750 S                            1.330
  16. BMW S 1000 XR                              1.319
  17. BMW F 700 GS                                1.298
  18. BMW R 1200 RS                              1.224
  19. BMW R 1200 R                                1.185
  20. Suzuki SV 650                                  1.142