Kategorie: NEUE ARTIKEL

Nischen-Besetzer: Honda CRF 250 Rallye

von André Gbiorczyk, Fotos Tilman Sanhüter Sie stehen ein wenig im Schatten der großen abenteuerbehafteten Reise-Enduros: 250er Geländebikes. Honda leistet sich gleich zwei Varianten und will mit einer „Rally“-Version der CRF 250 der Viertelliter-Enduro ein sportliches Antlitz verpassen. Zauderhaft: Die Frontmaske polarisiert. Nein, nein, nein – und doch: der Vergleich muss her, denn beim Anblick der Honda-Front kommt unweigerlich das Bild einer Gasmaske auf. 1914, Grabenkrieg, Senfgas-Attacken. Sorry, aber was man sich bei diesem Look gedacht hat, bleibt irgendwie im Pulverdampf verborgen. Ein Schritt nach links: von der Seite macht die CRF richtig auf Dakar. Der Tankbereich wirkt bullig,...

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Familientradition: Davide von Zitzewitz im Interview

Auch der jüngste Spross der Zitzewitz-Dynastie ist offroad sehr erfolgreich. Holger Janke besuchte Davide von Zitzewitz Ende der Saison und interviewte den Karlshofer: Holger: Du bist 2017 Deutscher Meister geworden im Moto-Cross. War das Dein Ziel für die Saison? Davide: Eigentlich nicht. Ich hatte in der Saison-Vorbereitung gehofft, dass ich ein paar Moto-Cross-Rennen fahren kann und als es dann kurz vorm Start der Saison zur Enduro-Meisterschaft so aussah, als ob es möglich sei, noch eine komplette MX2-DM zu fahren, habe ich versucht, mich ein bisschen darauf vorzubereiten. Dass es dann so gut läuft und ich sogar die Enduro-Meisterschaft dafür...

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Der Volkstribun: Ducati Multistrada 1260 S

Ducati goes Mainstream: Längerer Radstand und der übermächtige Cruiser-Twin der XDiavel sollen die neue Multistrada 1260 für ein breiteres Publikum öffnen. NEWS probierte, ob die Mischung aus Vernunft und Wahnsinn stimmt. Das ist neu Ducati-Testastretta DVT (Demodromic Variable Timing) mit variabler demosdromischer Ventilsteuerung neues Ride by wire neue Drosselklappenbetätigung neuer Gitterrohrrahmen längere Schwinge 55 Millimeter längerer Radstand überarbeitete Lenkgeometrie neue Seitenverkleidung andere Räder Berganfahrhilfe Selbstabschaltung für Blinker Technik Motor: Zweizylinder-Viertakt-V, flüssigkeitsgekühlt, vier Ventile/Zyl Hubraum: 1262 cm3 Leistung: (158 PS) bei 9750 min-1 Drehmoment: 129,5 bei 7500 min-1 Bremsen v/h: 320 (330) mm-Bremsscheiben vorn mit radial montierte Vierkolben-Festsättel Gewicht: 235 kg Federweg...

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Blubber Black: Triumph Bobber Black

Cool, edel, minimalistisch und echter Fahrspaß – mit der innovativen Bobber hat Triumph gewaltig abgeräumt. Jetzt legen die Briten noch eine Schaufel drauf: Die Bobber Black will maskuliner und noch fahraktiver sein. Das ist neu: Vorderrad nun 130/90-16 statt 100/90-19 Voll-LED-Scheinwerfer Doppelscheibenbremse satt Einzelscheibe 47-mm-Showa-Gabel statt 41-mm-Kayaba-Gabel Tempomat + 9,5 Kilo jede Menge Schwarz Technik Motor: Zweizylinder-Viertakt-Reihe, flüssigkeitsgekühlt, Sechsganggetriebe, E-Starter, Kette Hubraum: 1200 cm³ Leistung: 57 kW (77 PS) bei 6100 min-1 Drehmoment: 106 Nm bei 4000 min-1 Bremsen v./h.: 310mm-Doppelscheibe mit Doppelkolben-Schwimsätteln, 255-Scheibe mit Schwimmsattel Federweg v/h.: 90/77 mm Bereifung v/h.: 130/90 B16 / 150/80 R16 Sitzhöhe: 688...

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Kommando Chaos: Sieben-Länder-Tour nach Bosnien

Zwei Wochen Urlaub, zwei vollbeladene BMW GS, zwei Mal gut tausend Euro zum Verprassen. Wie viele Länder Europas man damit wohl unsicher machen kann? NEWS-Junior Moritz machte damit eine Kilometersause der dezent planlos-chaotischen Art. von Moritz Schwertner (Text & Fotos) Eine kurze Absprache, dann steht die Route fest. Wir machen uns auf Richtung Balkan. Ein wenig Land und Leute Bosniens kennenlernen, Kroatiens Küste genießen, eventuell über Ungarn zurückreisen. So haben wir zwei, Moritz und Moritz, uns das vorgestellt. Etwas über 1000 Euro lagern abrufbereit in der Brieftasche. Gut 5000 Kilometer, so unsere grobe Rechnung, können wir damit recht unluxuriös...

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