Spaß kostet – leider auch in der Welt der Motorräder. Da Führerschein, Schutzkleidung und die ersten Versicherungsprämien wenig Einsparpotential haben und das Taschengeldkonto überproportional belasten, blicken wir auf den Motorradkauf: Wer zu Beginn auf eine neue Maschine verzichten kann, findet bei den Händlern und in den Anzeigenblättern eine nahezu unendliche Auswahl an Gebrauchten. Wir gucken auf die 2000-Euro-Klasse. Fortsetzung folgt: Im nächsten Monat gehen wir bis 3000 Euro.

Aprilia RS 125

Mehr als nur 125er: Vor allem entkorkt ist die RS eine Wucht, aber auch gedrosselt setzt sie Maßstäbe bei der Fahrleistung. Gebraucht-Check in MotorradSzene 8/18.

Preis: 2200 €

Derbi Senda

Die spanische Traditionsmarke serviert mit der Senda eine erstklassige Enduro oder Supermoto. Die Einspritzer mit Piaggio-Motor sind spritziger als ihre Vergaser-Vorgänger.

Preis: 1900 €

Cagiva Mito

Die Ikone: Designgeber einer Generation, kraftvoller Zweitaktmotor, überdimensioniertes Fahrwerk und gute Ersatzteilversorgung. Leider nicht ganz billig.

Preis: 1500 €

Honda CBF 125

Gut & dauerhaft: Der luftgekühlte Zweiventiler reizt zwar nicht mit Spitzenleistung, trumpft dafür mit geringen Verbrauchswerten und Zuverlässigkeit auf.

Preis: 1200 €

Honda CBR 125

Fireblade für Anfänger? Nicht ganz, aber Honda liefert mit der Mini-CBR einen unkomplizierten Sportler, der voll und ganz auf Alltag getrimmt ist.

Preis: 1500 €

Honda Varadero 125

Unter dem Radar: Die Varadero mit ihrem V-Motor ist ein großartiges Motorrad ohne Allüren – nur weiß das kaum einer. Schnäppchen-Empfehlung für alle, die aufrecht und entspannt fahren wollen.

Preis: 1000 €

Hyosung GT 125

Hinterhof-Held: Hyosung schrumpft seine Zweizylinder bis auf 125 Kubik. Nischenmotorrad mit Spaß-Potential.

Preis: 1000 €

Yamaha DT 125 R

Urgestein: DT ist Kult, DT ist der Maßstab für 125er-Enduros. Der standfeste Zweitakter bietet viel Potential, bis zur Einstellung 2007 auch als Supermoto-Variante „X“ verkauft.

Preis: 1500€

KTM Duke 125

Noch immer spielt die erst Duke vorne mit. Seit 2015 ist sogar ein ABS mit an Bord – als erste 125er. Das Niveau zieht sich bis auf den Gebrauchtmarkt, unter 1900 findet sich praktisch nix.

Preis: 1900 €

Yamaha YBR 125

Ein Schattendasein fristete die YBR bei vielen Neuein- steigern. Wer sich von
dem biederen Äußeren nicht abschrecken ließ, bekam
einen entspannten und
günstigen Alltagsbegleiter mit hoher Zuverlässigkeit.

Preis: 1200 €

Yamaha YZFR 125

Seit 2008 mischt die in Frankreich gebaute Viertakt-Yamaha mit. Das gutmütige Fahrverhalten, die solide Technik und die frische Optik ziehen seit jeher Fahranfänger in ihren Bann.

Preis: 1500 €

Neu für kleines Geld

Wieder da: Deutsche Traditionsmarken erleben seit einigen Jahren eine Wiederauferstehung: Kreidler lockt mit einem breiten Enduro-, Supermoto- und Caferacer-Modellprogramm und auch Zündapp darf wieder mitmischen. Mit der Adventure ZXA findet sich sogar eine Reiseenduro im Prospekt. Der Clou: Da die Fertigung in Fernost stattfindet und nur der Name deutsch ist, sind die 125er neu deutlich günstiger als die Konkurrenz.

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