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E-Bike Zero: Testfahrt mit Hindernissen

Zero-Emmission: Die Kraftentfaltung erinnert Wulf an eine 80erZero Motorcycles präsentierte die neueste Generation ihrer Elektro-Enduros. Der erste Kontakt verlief etwas durchwachsen und lässt uns vor allem auf die Zukunft hoffen. Denn in der Zukunft wird es sicherlich bessere Akkus geben – die schnellstens ihren Weg in die Zeros finden sollten.

Höhen und Tiefen: Victory Kingpin im 12000 Kilometer-Test

In 80 Tagen um die halbe Welt: Mit der Victory Kingpin hatten wir abgesehen von der nervigen Leerlaufsuche viel FreudeÜber 12 000 Kilometer haben wir mit der Victory Kingpin abgespult, nun musste das US-Bike zurück in den heimischen Stall. Ein kurzer Rückblick.

Vergleichstest: Yamaha Super Ténéré gegen BMW R 1200 GS

Zwei wie Pech und Schwefel: GS gegen Super TätäräYamaha wirft den Fehdehandschuh in den Ring. Am Thron der BMW R 1200 GS soll gewackelt werden. Der langjährige Zulassungskönig sieht es gelassen. Zu Recht? Wir haben die beiden Zwölfender gegeneinander antreten lassen.

Neue Victory-Baureihe: Ein Dickschiff in Schottland

Von wegen Eintagsfliege: Victory etabliert sich auf dem MarktVictory geht mit der neuen Modelllinie einen großen Schritt nach vorne: Weg vom nostalgisch verklärten Harley-Derivat, hin zu eigenständiger Designerware. Erster Showdown der Cross-Serie war in den schottischen Highlands – wir waren für euch dabei.

Vergleichstest: BMW GS vs. KTM 990 Adventure vs. Triumph Tiger 1050

Tausendsassa, Draufgänger, Sportskanone – BMW GS, KTM Adventure und Triumph Tiger waren schon immer grundverschiedene Typen. Frisch aus der Kur stellt sich die neue Doppelnockenwellen-GS ihren alten Nebenbuhlern.

200-PS-Rakete im Maxitest: Das kann die BMW S1000RR wirklich

Suchst du Ärger? Mit dem Gesicht von Karl Dall hat BMW auch in anderen Genres Erfolg gehabt - bestes Beispiel ist die schielende R 1200 GSDie Münchner feiern mit der S 1000 RR ihr Debüt in der Superbike-Klasse, wollen das Feld direkt von vorne aufrollen und die Konkurrenz das Fürchten lehren. Doch wie scharf ist das Bayern-Schwert wirklich?

Ducatis Midi-Sumo: Hypermotard 796 im Fahrbericht

Mit der Hypermotard 1100 stellte Ducati ein knallhartes Spaßgerät für Drifthasen vor. Die  Hypermotard 796 soll Einsteiger ködern, im Stadtverkehr funktionieren und auf Landstraßen begeistern. MOTORRAD NEWS kreiste mit der kleinen Wundertüte einmal um Bologna.

Irrer Blick: Triumph Speed Triple 2011

Schräger Vogel: Auf der Renne wie auf der Landstraße soll die 1050er Laune machen – kann Triumph das Versprechen halten?Neue Scheinwerfer im Insektenlook – und das war's für 2011? Fehlanzeige. Triumph zerpflückte den Dauerbrenner Speed Triple und baute das Spaßgerät neu auf.

Multi-Kulti: Ducati Multistrada 1200 S Sport im Maxitest

Kann sie alles? Ducatis Multistrada 1200 ist ein echtes MultitoolMit der neuen Multistrada 1200 S rollt Ducati das Marktsegment von oben her auf. Dieser Leistungsfülle haben BMW R 1200 GS oder Triumph Tiger 1050 wenig entgegen zu setzen. Doch wie schlägt sich der Überflieger im harten Alltag? Wir haben das Multitool ausgelotet.

Angetestet: Auf Kawa Z 750 R durch Spanien

Schräger Vogel: Mit Drehzahl macht die Z 750 R noch mehr FreudeDie Kawasaki Z 750 ist ein Big Bike zum güns­tigen Preis, das sich auch im Glanz der edlen Tausender sonnen kann. Nun legt Kawa nach und präsentiert mit der Z 750 R das fehlende Bindeglied zwischen Standard-750er und Z 1000.

Ausprobiert: Gürteltasche Nemo von Bags Connection

Kaum spürbar: Die Gürteltasche Nemo trägt sich unauffälligWer empfindlichen Kleinkram unterwegs gern griff­bereit hat, bekommt von Bags
Connection das passende Gepäckstück. Wir haben die Gürteltasche Nemo ausprobiert.

Wippen-Welt: Pivot-Pegz-Fußrasten

 
 
Über klappbare Fußrasten wundert sich keiner mehr. Wenn aber jemand Fußrasten anbietet, die nach vorn und hinten mitdrehen, wird man erstmal stutzig. Pivot Pegz heißen die Teile, die vor allem Offroad Pluspunkte bringen sollen. Ein Parade-Produkt von Polo für unsere Serie „Ausprobiert“.

Vergleichstest: Honda CBF 600 vs. Kawasaki ER-6n

Alle Welt klagt über die Krise. Doch Honda und Kawasaki geben Antworten. Für rund 7000 Euro gibt es vollwertige Motorräder mit weitem Einsatzspektrum und aktueller Sicherheitstechnik. Wir haben den Mittelklässlern auf den Zahn gefühlt – Hondas CBF600 tritt an gegen Kawasaki ER-6n.

Download: Marktübersicht Motorradanhänger

Der Urlaub beginnt vor der Haustür. Nicht jedoch, wenn vor dem ersten Alpenpass 500 Kilometer Autobahn liegen. MOTORRAD NEWS liefert Tipps zum Kauf und zum richtigen Verzurren. Den kompletten Artikel gibt's hier als kostenlosen Download.

Raumzeit-Renner: Aprilia RSV4 Factory APRC SE

Raumgleiter: Die Aprilia RSV4 fliegt mehr Elektronik spazieren als so mancher AirbusWährend die Menschheit von Elektro-Mobilität träumt, schickt Aprilia modernste Steuerelektronik in die Umlaufbahn. Einziges Ziel: Das Weltmeister-Superbike noch schneller zu machen. Guido Bergmann fuhr die RSV4 Factory APRC Special Edition auf dem Grand-Prix-Kurs von Jerez.

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