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Aktuelle Tests und Fahrberichte von 125 bis 2300 Kubik

Schreibt uns: Schönstes Leserbike gesucht

Hach... dass man nicht Tausende von Euros für ein Traumbike ausgeben muss, zeigt Leser Henne mit seiner wunderschönen Honda.Ihr habt euer Motorrad in mühevoller Kleinarbeit veredelt? Oder einen kernigen Café Racer gebaut? Ein brutales Ratbike, ein feinen Cruiser oder gar einen Streetfighter auf die Räder gestellt? MOTORRAD NEWS sucht die schärfsten Leser-Umbauten, eure ganz persönlichen Traumbikes.

So fährt die Triumph Thruxton R

Müssen Sportmotorräder eigentlich immer funktional und windschlüpfrig ausschauen? Triumph bereichert das Segment mit einer Hommage an die Caferacer der späten Sechziger – der Thruxton R. Ein Fall für Fans?

Wow, fast 16 PS: Test, Messwerte, Daten der 2017er Yamaha YZF-R125

Es gibt tausend gute Gründe, noch mal jung sein zu wollen. Dazu zählt auf jeden Fall Yamahas YZF-R125. NEWS hat das Euro 4-Update auf den Prüfstand gestellt und ausgiebig auf der Straße getestet.

Tarragonas Kurven: Guido testet die neue Suzuki V-Strom 650 und V-Strom 1000


 
Links, rechts, links, rechts, links, links, schleif – rund um Tarragona gibt es mehr Kurven, als unser Reisefuchs Guido zählen kann. Ideal, um Suzukis neuen V-Stroms die Rasten anzuschleifen.

Ausprobiert: Neue Gasgriff-Übersetzung für Ducati Scrambler

Zieht kräftig: Der alte, weiße Gasgriff öffnet die Drosselklappen der Ducati Scrambler linear und sehr knackig, der schwarze Euro-4-Gasgriff öffnet die Klappen progressiv und geht vor allem auf den ersten Zentimetern weicher ans Gas - sehr angenehm in der Stadt Was? Progressiver Gasgriff, nachrüstbar für Ducati Scrambler mit Euro 3
Für wen? Stadtpiloten und Grobmotoriker
Kostet? 80,31 Euro inklusive Griffgummis

Triumph Thruxton R im Fahrbericht: Schön schnell

Müssen Sportmotorräder eigentlich immer funktional und windschlüpfrig ausschauen? Triumph bereichert das Segment jetzt mit einer Hommage an die Caferacer der späten Sechziger – der Thruxton R. Ein Fall für Fans?

Schaltmeister: neue Optik, neues DCT-Getriebe – Honda NC 750 X mit Euro 4 im Fahrbericht

Lange vorbei die Zeiten, als 750er bei Honda als Sportgeräte galten. Heute ist die Siebenhalber ein zahmer Reihentwin, benutzerfreundlich und maximal alltagstauglich. Um die NC-Baureihe wieder einen Hauch sportlicher zu machen, gab es nun eine Überarbeitung – wir durften auf der abenteuerlichen NC 750 X mit überarbeitetem DCT-Getriebe durch Andalusien bollern.

Fahrbericht Yamaha Tracer 700: Travel-Agent

Yamaha Tracer 700Yamaha präsentiert mit der Tracer 700 einen weiteren Ableger der
erfolgreichen MT-Bau­reihe. NEWS forschte in Südtirol nach Tricks und Tücken des Touren-Twins.

Ladegeräte: So fahren Kawasaki Ninja H2R und H2

Süße, kleine Maus, diese Kawa: Hier reitet Kollege Ferges den Ballermann mit 326 PferdchenFür das mächtigste Serienmotorrad der Welt flog Till bis nach Katar. Dort gibt es genug Auslauf für die 326 PS starke Kawasaki Ninja H2R. Interessanter ist allerdings die 200-PS-Schwester Ninja H2. Diese aufgeladene Kawasaki darf man nämlich auf der Straße fahren. Und das Zwitschern des Kompressors hört man auch besser.

Schon gefahren: 2017er Yamaha YZF-R6 mit Traktionskontrolle und ABS


 
Till hat sich in Almeria auf die neue R6 geschwungen – sein erster Eindruck hier im Video.

Das Eine-Welt-Bike: So fährt die BMW G 310 R

Fährt fein: BMW G 310 R – das aktuell kleinste BMW MotorradOb das „G“ bei der jüngsten BMW vielleicht für „Globalisierung“ steht? Das Motorrad haben Ingenieure in München entwickelt, es läuft in Indien vom Band und soll voranging in Südamerika und Asien auf den Markt kommen. Aber auch auf deutschen Straßen soll der Spaß nicht zu kurz kommen – wir haben eine Runde mit der neuen G 310 R gedreht.

Thronfolger: Fahrbericht BMW R 1200 GS

Das Beliebteste noch beliebter machen: Eine Herkules-Aufgabe, der sich BMW mit jeder Neuauflage der R 1200 GS stellen muss. Neben umfangreichen Änderungen und dem Update auf Euro 4 sollen die Varianten „Exclusive“ und „Rallye“ der Königin weiterhin das Krönchen sichern.

Aufgeblasen: Triumph Street Triple – jetzt mit 765 Kubik


Spanien ist schön. Noch schöner allerdings vom Lenker der neuen Street Triple RS aus betrachtet - deutlich aufgebohrt und mit viel mehr Dampf soll die neue Streety bei den Großen mitspielen. Johann ist für euch schon ein Ründchen gefahren.

Schon gefahren: Erster Eindruck Ducati Scrambler Desert Sled


 
Till hat sich todesmutig in den andalusischen Winter gestürzt und ist mit der neuen Ducati Scrambler Desert Sled durch die Pampe gerodelt. Detaillierte Fahreindrücke findet ihr in der aktuellen NEWS-Ausgabe – ab sofort auf waschechtem Papier und als E-Paper im App-Store sowie im Play-Store erhältlich. 

Bremshebel kann brechen: Yamaha ruft WR 125 R/X zurück

Yamaha ruft WR 125 R/X zurückYamaha ruft die WR 125 R/X Typ DE07 zurück. Aufgrund einer in der Produktion nicht korrekt ausgeführten Schweißarbeit kann es zu einem Bruch am Fußbremshebel zwischen dem Ausleger und der Fußbetätigung kommen. Im schlimmsten Fall kann der Bremshebel abbrechen.

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