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Dauertest-Blog

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Volldampf-Tourer: Dauertest-Finale Kawasaki Z 1000 SX

Dauertest-Finale: Kawasaki Z 1000 SXMit der Z 1000 SX lässt Kawasaki im Sporttouring-Bereich nichts anbrennen. Im Dauertest beweist der Power-Four zudem seine Qualitäten als Dauerläufer und im harten Alltag.

Lieblingsgummi: Heidenau K 60 Scout

M+S-Reifen sind quasi Pflicht, in diesen garstigen Tagen. Gar nicht so schlimm, wie der Heidenau K 60 Scout auf unserer Dauertest-Africa-Twin zeigt.

Lowtech-Tuning: Honda CRF 1000L Africa Twin im Dauertest

Läuft bei ihr: Völlig unbeeindruckt quert unsere Twin die 20 000er-Marke. Handlungsbedarf gab es kaum.

Hut ab!: Arai Rebel Maxus

Vor einem Jahr landete der Arai Rebel Maxus auf NEWS-Birnen. Zeit für ein Resümee.

Kälte-Schützer: Ducati-Dauertester optimiert

Aufgepasst: Mit einigen Verbesserungen läuft die Scrambler auch im Schnee.Unsere Dauertest Ducati Scrambler läuft im Winter durch. Um mit ihr bei nass-kaltem Wetter noch mehr Spaß zu haben, besorgten wir einige Verbesserungen.

Schlamm-Kur: Zubehör Honda CRF 1000L

Africa Airlines: Wer es mit dem Springen nicht übertreibt, kann sich mit der Twin auch auf der Crossstrecke achtbar aus der Affäre ziehenUnsere Dauertest-Twin ist inzwischen gut eingefahren. Nach 14000 Kilometern war es Zeit, sie mit etwas Zubehör aufzurüsten und mit dem harten Leben zu konfrontieren.

Bremswegtuning: Dauertest Suzuki GSX-S 1000

Unsere Dauertest-Suzuki ist ein vorzügliches Naked Bike, über 12000 Kilometer hat sie bereits runter. Bei den beiden größten Mankos der GSX-S 1000 haben wir erfolgreich Hand angelegt: Bremsbeläge und Reifen. Suzi dankt es uns mit tollen Messwerten.

Dreiwettertaff: Reusch Tour 2 im Praxischeck

Wenn man unbedingt schlechte Laune braucht, muss man sich nur mal kurz ans vergangene Frühling- und Sommerwetter erinnern. Gefühlte 60 Grad und Sonnenschein wechselten mit stürmischer Sintflut, zumindest im Mai gab es sogar gefühlten Nachtfrost. Wenn man dann noch jeden Tag gut 120 Kilometer Motorrad fährt, braucht man Material ohne Problemzonen.

Steak links, Senf rechts: Seitentaschen für die Scrambler

Seitentaschen für die ScramblerUnsere Dauertest-Scrambler wird viel in der City bewegt, dort macht sie wirklich Freude. Für den kleinen Einkauf verpassten wir ihr die originalen Ducati-Taschen.

Dauertest-Soundfabrik: Zard Zuma für Ducati Scrambler

Das Geplöpper unserer Dauertest-Scrambler finden wir ganz nett, auch bei Kilometerstand 7700 ist es immer noch sozialverträglich. Ein wenig mehr Bass dürfte es aber schon sein: Der Zard Zuma soll es richten.

Dauertest-Ausrutscher: ABM Rastenanlage für unsere Suzuki GSX-S 1000

Ein falscher Dreh am Griff – und ein paar Tage später hilft uns ABM mit einer neuen Rastenanlage für unseren Dauertester Suzuki GSX-S 1000 aus der Patsche.

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