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Das Eine-Welt-Bike: So fährt die BMW G 310 R

Fährt fein: BMW G 310 R – das aktuell kleinste BMW MotorradOb das „G“ bei der jüngsten BMW vielleicht für „Globalisierung“ steht? Das Motorrad haben Ingenieure in München entwickelt, es läuft in Indien vom Band und soll voranging in Südamerika und Asien auf den Markt kommen. Aber auch auf deutschen Straßen soll der Spaß nicht zu kurz kommen – wir haben eine Runde mit der neuen G 310 R gedreht.

Räuberzivil: Neuen Version der Abenteuer-Jacke „Sand“ von Rev'it

Mit einer neuen Version der Abenteuer-Jacke „Sand“ macht es Rev’it Reiseenduristen etwas leich­ter, sich unter das schicke Volk ur­baner Biker zu mischen. Mit ei­nem an den Sturzstellen verstärk­ten Mischgewebe aus Polyester und Baumwolle soll die „Sand Urban“ lässiges Tragegefühl und robuste Einsätze kombinieren.

Lieblingsgummi: Heidenau K 60 Scout

M+S-Reifen sind quasi Pflicht, in diesen garstigen Tagen. Gar nicht so schlimm, wie der Heidenau K 60 Scout auf unserer Dauertest-Africa-Twin zeigt.

Aufgeblasen: Triumph Street Triple – jetzt mit 765 Kubik


Spanien ist schön. Noch schöner allerdings vom Lenker der neuen Street Triple RS aus betrachtet - deutlich aufgebohrt und mit viel mehr Dampf soll die neue Streety bei den Großen mitspielen. Johann ist für euch schon ein Ründchen gefahren.

Schon gefahren: Erster Eindruck Ducati Scrambler Desert Sled


 
Till hat sich todesmutig in den andalusischen Winter gestürzt und ist mit der neuen Ducati Scrambler Desert Sled durch die Pampe gerodelt. Detaillierte Fahreindrücke findet ihr in der aktuellen NEWS-Ausgabe – ab sofort auf waschechtem Papier und als E-Paper im App-Store sowie im Play-Store erhältlich. 

Weichmacher für harte Tage: Winterreifen Avon Trail Rider M+S

Saisonende? Gibt’s nicht in der motorrad.net-Redaktion. Und wenn es schneit, werden eben Winterreifen getestet.

Kleidlel Flolett: Probefahrt Kreidler Dice CR 125

So wie damals: Das Sitzgefühl erinnert an die Florett.Nicht aus Kornwestheim, sondern aus dem Reich der Mitte stammt die jüngste Kreidler-Inkarnation Dice CR 125. Kult oder Konsumgut? Geil oder Gurke? Retro oder geht so?

Lowtech-Tuning: Honda CRF 1000L Africa Twin im Dauertest

Läuft bei ihr: Völlig unbeeindruckt quert unsere Twin die 20 000er-Marke. Handlungsbedarf gab es kaum.

Italian Stallion: Maxitest Moto Guzzi MGX-21

Völlig abgedreht, ganz auf der Trendwelle oder Macho-Bike alter Schule? Die Moto Guzzi MGX-21 polarisiert schon im Stand. Und erst recht, wenn sie fährt.

Hut ab!: Arai Rebel Maxus

Vor einem Jahr landete der Arai Rebel Maxus auf NEWS-Birnen. Zeit für ein Resümee.

Ladegeräte: So fahren Kawasaki Ninja H2R und H2

Süße, kleine Maus, diese Kawa: Hier reitet Kollege Ferges den Ballermann mit 326 PferdchenFür das mächtigste Serienmotorrad der Welt flog Till bis nach Katar. Dort gibt es genug Auslauf für die 326 PS starke Kawasaki Ninja H2R. Interessanter ist allerdings die 200-PS-Schwester Ninja H2. Diese aufgeladene Kawasaki darf man nämlich auf der Straße fahren. Und das Zwitschern des Kompressors hört man auch besser.

Schlamm-Kur: Zubehör Honda CRF 1000L

Africa Airlines: Wer es mit dem Springen nicht übertreibt, kann sich mit der Twin auch auf der Crossstrecke achtbar aus der Affäre ziehenUnsere Dauertest-Twin ist inzwischen gut eingefahren. Nach 14000 Kilometern war es Zeit, sie mit etwas Zubehör aufzurüsten und mit dem harten Leben zu konfrontieren.

Fahrbericht Yamaha Tracer 700: Travel-Agent

Yamaha Tracer 700Yamaha präsentiert mit der Tracer 700 einen weiteren Ableger der
erfolgreichen MT-Bau­reihe. NEWS forschte in Südtirol nach Tricks und Tücken des Touren-Twins.

Bremswegtuning: Dauertest Suzuki GSX-S 1000

Unsere Dauertest-Suzuki ist ein vorzügliches Naked Bike, über 12000 Kilometer hat sie bereits runter. Bei den beiden größten Mankos der GSX-S 1000 haben wir erfolgreich Hand angelegt: Bremsbeläge und Reifen. Suzi dankt es uns mit tollen Messwerten.

Video: So klingt die neue Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress


 
Wir durften bereits die neue Moto Guzzi MGX-21 fahren, der Bagger aus Mandello ist ein Spross der California-Baureihe. Wie sich die 1400er mit Euro4 anhört, erfahrt ihr im Video.

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15%
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21%
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4%
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