TECHNIK

BMW versucht es mal wieder mit einem Roller-Zwitter. Nachdem das Roller-Auto-Mischwesen C1 sang- und klanglos in der Versenkung verschwunden ist, versucht BMW nun, den Roller mit dem Motorrad zu kreuzen. Herausgekommen sind zwei optisch wie technisch sehr interessante Geräte, die ab rund 11000 Euro zu haben sind.

Die Suche nach der richti­gen Kiste aus zweiter Hand kann sehr zeitaufwändig sein. Denn um eine intensive Gebraucht­schau kommt man in der Regel nicht herum – der Besichtigungstermin ist eine ebenso psy­chologische wie technische Heraus­forderung. Mit unserer Checkliste könnt ihr die wichtigsten Punkte selbst überprüfen.

GS-Fahrer aufgepasst: Eine Probefahrt mit dem elektrisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk kann euren Kontostand gefährden! Motorrad.net erlag dem Goldrausch auf den Nebenstraßen rund um den Nürburgring.

Panigale, genauer: Borgo Panigale heißt der Vorort von Bologna, in dem das Ducati-Werk beheimatet ist. Und zwar seit der Firmengründung im Jahr 1926. Doch "Tradition" stand im Lastenheft der neuen 1199 Panigale nicht an erster Stelle: kein Gitterohrrahmen, kein Zahnriemen. Aber haufenweise Hightech.

Wer schon mal vergessen hat, bei seiner Reiseenduro vor dem Geländeausflug das ABS abzuschalten, kennt das Spielchen: Vorne rattert's, der Hebel pulsiert, Verzögerung gleich null. Das Hinterrad bremst wie auf Glatteis, ein Bremsdrift ist unmöglich. Husqvarna will die Stottebremse trotzdem ins Gelände bringen – wir sind das erste echte ABS für Sportenduros gefahren.

Was waren das noch für Zeiten, in denen man dem Händler bei der Suche nach dem Ersatzteil über die Schulter schauen konnte. Der gute Mann stöberte im Mikrofilm, der Kunde wies mit einem klarem "Nein, weiter links, das komische Teil mit dem Pömpel!" den rechten Weg. Aus, vorbei – Yamaha stellt seinen Ersatzteilkatalog online.

Ein großer Schritt in Sachen Elek­tromobilität: Als erster Hersteller schaffte es Suzuki, mit dem Burgman Fuel Cell-Scooter eine EU-Zulassung für ein Fahrzeug mit Brenn­stoffzelle zu bekommen.