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Triumph Thruxton R im Fahrbericht: Schön schnell

Müssen Sportmotorräder eigentlich immer funktional und windschlüpfrig ausschauen? Triumph bereichert das Segment jetzt mit einer Hommage an die Caferacer der späten Sechziger – der Thruxton R. Ein Fall für Fans?

Schon gefahren: Erster Eindruck Ducati Scrambler Desert Sled


 
Till hat sich todesmutig in den andalusischen Winter gestürzt und ist mit der neuen Ducati Scrambler Desert Sled durch die Pampe gerodelt. Detaillierte Fahreindrücke findet ihr in der aktuellen NEWS-Ausgabe – ab sofort auf waschechtem Papier und als E-Paper im App-Store sowie im Play-Store erhältlich. 

History: 90 Jahre Ducati

Mit Geschichte: Ducati baut seit 90 Jahren in Italien.Vom Hilfsmotor zum Power-Cruiser: Ducati hat in den vergangenen 90 Jahren schon einiges Gebaut. Wir bieten euch einen Einblick in die bewegte Geschichte der Roten. Hier ist die Version zum kostenlosen Download.

Steak links, Senf rechts: Seitentaschen für die Scrambler

Seitentaschen für die ScramblerUnsere Dauertest-Scrambler wird viel in der City bewegt, dort macht sie wirklich Freude. Für den kleinen Einkauf verpassten wir ihr die originalen Ducati-Taschen.

Back to dirt: Triumph shows Street Scrambler

Looking very similar to the „old“ Scrambler, the brandnew Street Scrambler is based on the Street Twin platform including the water-cooled 900cc engine.

In der nächsten NEWS wird's dreckig: Der Trailer zum Scrambler-Vergleichstest

In der November-Ausgabe (ab 13. Oktober im Handel) vergleichen wir Ducati Scrambler, die nagelneue BMW R nineT Scrambler und die Moto Guzzi V7 II. Dazu knatterten wir auf den höchsten legal befahrbaren Punkt der Alpen, wühlten uns durch Tonnen von Schotter, klebten uns Schnurrbärte an, lebten von Eiern und Speck. Unser Trailer soll euch Appetit machen.

Retro, Heritage, Neo-Classic, Cafe Racer: BMW stellt R nineT Racer und Pure vor

R nineT Racer: BMW setzt nun auch auf HalbschaleNach R nineT und R nineT Scrambler präsentiert BMW die betont aufs Wesentliche reduzierte Pure (12300 Euro) und die halbverschalte (Cafe-) Racer (13300 Euro).

Dauertest-Soundfabrik: Zard Zuma für Ducati Scrambler

Das Geplöpper unserer Dauertest-Scrambler finden wir ganz nett, auch bei Kilometerstand 7700 ist es immer noch sozialverträglich. Ein wenig mehr Bass dürfte es aber schon sein: Der Zard Zuma soll es richten.

Scrambled Heck: Givi schraubt der Scrambler einen Monokey-Koffer-Träger ans Heck.

Stauraum statt Schauraum: Givi pfeift auf Design-Bedenken und schraubt der Scrambler 800 einen Träger für Monokey-Koffer ans Heck.

Ost-Scrambler: Krull & Söhne bauen MZ neu auf

Zartblaue Rauchzeichen und würziger Zweitaktduft: Ein moderner Klassiker aus dem nahen Osten ist wahrscheinlich eine der pfiffigsten Möglichkeiten, sich in der derzeitigen Retro-Massenbewegung als Individuum zu behaupten.

Wachsjacke und Halbschale: Retro-Klamotten für Café Racer, Scrambler und Co.

Retro boomt – auch bei den Klamotten. Für den stilechten Ritt auf dem Neoklassiker
hat sich NEWS ein paar Kostüme zusammengestellt, passend zu Luftkühlung und
selbstgedrehter Drum-Zigarette. Und als kleinen Bonus geben wir euch Tipps zur stilechten Körperpflege.

Dirt Triple: Yamaha MT-09 Street Tracker vorgestellt

Th dark side of Japan: Düstere Pressefotos sind mittlerweile ein Muss bei der MT-FamilieYamaha legt mit einer weiteren Version der MT-09 nach: Die Street Tracker entspricht technisch weigehend der Standard-Neuner, nimmt aber optische Anleihen an Scramblern und Dirt Trackern.

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