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Nicht zu teuer, flott genug: Ist die Ducati Multistrada 950 die beste Multi aller Zeiten?

Die neueste Multi ist 3000 Euro günstiger und 47 PS schwächer als die nächstgrößere Multistrada. Ist das nun gut oder schlecht? Guido war auf Fuerteventura, um dem neuesten Twin auf den Zahn zu fühlen. Den Fahrbericht gibt es in der Februar-NEWS – ab sofort am Kiosk.

81000 feiern, sieben fahren: Fackellauf um die Welt startet auf World Ducati Week

81.000 Besucher kamen zur World Ducati Week. Doch sieben Ducati-Fans dürfen gleich weitertouren: Sie wurden anlässlich des 90. Firmenjubiläums ausgewählt, um mit der Ducati Multistrada 1200 Enduro eine symbolische Fackel rund um den Globus zu tragen.

Fahrbericht Ducati Diavel: Der Teufel trägt Schwarz

Ducati Diavel: Cruiser mit Superbike-MotorDucati bricht auf zu neuen Ufern. Und erfindet dabei gerade eben mal ein neues Markt­segment: den Sport-Cruiser. Wie lässig können 2,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sein?

Auf die Spitze getrieben: Ducati Multistrada "Pikes Peak"

Großer Name, großer Auftritt: Mit dem Sondermodell "Pikes Peak" erinnert Ducati an den gelungenen Auftritt der Multistrada beim legendären BergrennenWenn eine Reise-Enduro ein legendäres Bergrennen in den Rocky Mountains gewinnt, hat sie wohl ein Sondermodell verdient. Nach dem Drift-Triumph auf dem Pikes Peak 2010 feiert Ducati die Mul­ti­strada 1200 S mit einer Special Edition.

Multi-Kulti: Ducati Multistrada 1200 S Sport im Maxitest

Kann sie alles? Ducatis Multistrada 1200 ist ein echtes MultitoolMit der neuen Multistrada 1200 S rollt Ducati das Marktsegment von oben her auf. Dieser Leistungsfülle haben BMW R 1200 GS oder Triumph Tiger 1050 wenig entgegen zu setzen. Doch wie schlägt sich der Überflieger im harten Alltag? Wir haben das Multitool ausgelotet.

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