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Unter Strom: KTM macht ernst mit der Elektromobilität


KTM geht voran in Sachen Elektromobilität. Die Idee: Durch den einen nahezu lautlosen und emissionsfreien Antrieb soll der Geländesport wieder mehr Akzeptanz finden und auch in Ballungsräumen möglich sein. Bereits vor zwei Jahren zeigten die Österreicher den Prototypen einer Elektro-Enduro, das Zero-Emission-Bike. Aus dem Forschungsprojekt wurde mittlerweile ernst.

Foto: www.ktm.de

Ein Crosser sowie eine Supermoto, die unter dem Titel „Freeride“ firmieren, sind zu seriennahen Prototypen gereift. Nach heutiger Planung wird die Auslieferung der ersten in Serie gefertigten Fahrzeuge im späten Frühjahr 2011 erfolgen, im ersten Schritt wird es aber bei einer Enduro bleiben.Herz der des Offroaders ist ein maximal 22 Kilowatt leistender Elektromotor, der bereits bei 500 Umdrehungen sein maximales Drehmoment von 43 Newtonmeter zur Verfügung stellt.

Freeride auch als SUMO

Ein Lithuim-Ionen-Akku liefert die nötige Spannung von 300 Volt, die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 70 Stundenkilometer liegen. Die Ladezeit soll ca. 90 Minuten betragen, was dann im gemischten Endurobetrieb für etwa eine Stunde leisen Fahrspaß reichen soll. KTM verspricht, dass der 90 Kilo leichte Offroad-Freedrider von der Fahrleistungen her mit einer 125-Kubik-Zweitaktmaschine vergleichbar sein wird. Auch beim Preis möchten die Mattighofener konkurrenzfähig sein: Ziel ist es, unter 10000 Euro zu bleiben. Wer sich also in Zukunft lieber im Vorgarten als auf der Crosstrecke ablegen will, darf schon mal die Hypothek aufstocken.

Jens Kunz

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