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Ladegeräte: So fahren Kawasaki Ninja H2R und H2

Süße, kleine Maus, diese Kawa: Hier reitet Kollege Ferges den Ballermann mit 326 PferdchenFür das mächtigste Serienmotorrad der Welt flog Till bis nach Katar. Dort gibt es genug Auslauf für die 326 PS starke Kawasaki Ninja H2R. Interessanter ist allerdings die 200-PS-Schwester Ninja H2. Diese aufgeladene Kawasaki darf man nämlich auf der Straße fahren. Und das Zwitschern des Kompressors hört man auch besser.

Ritt auf der Kompressorkugel: Kawasaki Ninja H2R mit 326 PS im Fahrtest

Süße, kleine Maus: Hier reitet sich Till erstmal mit der nur 200 PS starken Kawasaki Ninja H2 warm, bevor es auf den Ballermann mit 326 Pferdchen gehtFür das mächtigste Serienmotorrad der Welt flog Till bis nach Katar. Dort gibt es genug Auslauf für die 326 PS starke Kawasaki Ninja H2R. Interessanter ist allerdings die 200-PS-Schwester Ninja H2. Diese aufgeladene Kawasaki darf man nämlich auf der Straße fahren. Und das Zwitschern des Kompressors hört man auch besser.

#Letsride: Kawasaki Ninja H2R und H2 im Video – Rundgang und Testfahrt in Katar


 
Kawasaki hat ein Motorrad gebaut, dass nicht mit normalen Maßstäben zu messen ist: Die Ninja H2R hat über 300 PS und soll über 370 Spitze rennen. NEWS fuhr nach Katar, um die Ninja H2R und ihre zivile Schwester Ninja H2 zu testen. Hier unser Video.

Soundcheck: Kawasaki Ninja H2

Mit der neuen H2 hat Kawasaki ein brutales Geschoss gebaut: 206 PS auf dem NEWS-Prüfstand sind Rekord, dazu eine ordentlicher Klang. Hört mal hin.


 
Den kompletten Maxittest mit Fahreindrücken und Messwerten findet ihr in NEWS 8/2015, die ab 9. Juli am Kiosk liegt.

Querkopf: Fahrbericht Horex VR6

Geht auch quer: Die Horex ist erstaunlich fahraktivLange wurden wir vertröstet. Doch endlich stehen die ersten Horex VR6 zur Probefahrt bereit. Ein historischer Name und die ebenso eigenwillige wie innovative Technik sorgen für ein Höchstmaß an Exklusivität. Lohnt sich der Traum?

Horex geht die Luft aus

Startet ohne Druckluft: Die Horex VR6 mit Kompressor soll "zu einem späteren Zeitpunkt" anrollen

Kompressor Fehlanzeige: Laut Geschäftsführer Clemens Neese zwingen Zuliefererprobleme die Horex-Mannschaft, den Sechszylinder VR6 zunächst ohne Druckaufladung auszuliefern.
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