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Euer Recht: Ist das Fahrzeug wichtiger als das Tempo?

Anwalt Thorsten Stache beschäftigt sich mit der etwas bizarren Auffassung, dass es bei Schadensersatzprozessen meist mehr auf das Fahrzeug als auf die Geschwindigkeit ankommt.

Aufgestockt: Fahrschul-Fuhrpark erweitert

Vaterfreuden: Fahrlehrer Christian mit dem Fuhrpark-NachwuchsDie Fahrschule Szymanski aus Dortmund hat mal wieder aufgerüstet. Der Motorrad-Fuhrpark bekommt Zuwachs in Form einer Yamaha MT-07 und einer Honda MSX 125.

Regeländerung: A2-Drossel bald mit 95-PS-Regel?

Der Stufenführerschein A2 soll geändert werden. Bislang reichte es in Deutschland, dass ein Motorrad für die A2-Klasse auf 48 PS gedrosselt wird – eine gedrosselte BMW S 1000 RR ist hierzulande also A2-tauglich. Im EU-Ausland gilt zudem, dass das Basismotorrad ungedrosselt nicht mehr als 95 PS haben darf – diese Regel könnte nun auch bald für Deutschland gelten.

Neue Fireblade: Auch 2014 ohne Traktionskontrolle

Behutsam renoviert Honda das schwächelnde Supersport- Segment: Mit dezenten Veränderungen kitzelten die Ingenieure rund drei PS mehr aus dem 1000er-Vierzylinder der Fireblade. Bei der Elektronik bleiben die Japaner konservativ.

Wasser marsch: Ducati Monster 1200 kommt mit Testastretta-Motor

Auch vor dem 21 Jahre alten Konzept macht die aktuelle Technik nicht halt: Ducati steckt seiner neuen Monster 1200 den wassergekühlten 1198 Testastretta 11° als volltragendes Element in den Gitterrohrahmen.

Mehr Sechs: BMW zeigt K 1600 GTL Exclusive

Als neues Sechszylinder-Top-Modell hat BMW die K 1600 GTL Exclusive vorgestellt. An Bord des Luxustourers findet man das wohl üppigste Paket an elektronischen Spielereien, was es auf zwei Rädern zu kaufen gibt. Mit von der Partie sind etwa die ins Top Case integrierte Folienantenne, ein Keyless-Go-System samt Zentralverriegelung und eine Berganfahrhilfe.

Koffer-Ninja: Kawasaki ZX1000SX angetestet - mit Video

Traktionskontrolle, neue Fahrwerksabstimmung, neues Gepäcksystem und mehr Leistung – die Kawasaki Z1000SX geht deutlich überarbeitet in die Sasion 2014 Mit reichlich Detailarbeit hat Kawasaki die Z1000SX für die kommende Saison aufgewertet. Unter anderem gibt's etwas mehr Dampf, dazu eine Traktionskontrolle und ein überarbeitetes Heck samt neuer Koffer. Das Gesamtpaket ist fein, zumal die Koffer-Ninja im Grunde ohne Konkurrenz dasteht.

Download: Treffpunkt Andys Pfeffermühle in Todtnau

Geniale Strecken, tolle Schwarzwald-Panoramen, der höchste Berg deutscher Mittelgebirge und eine besonders motorradfreundliche Stadt: Appetitliche Garnituren für einen Motorradtreff. Pfeffermühlen-Wirt Andy, den viele "den verrückten Engländer" nennen, tischt deftige Spareribs und Steaks auf. Und sonntags, beim großen Biker-Brunch, platzt die Hütte des Buell-Fahrers oft aus allen Nähten.

Punktereform endgültig: Bei acht Punkten ist der Lappen weg

Nicht so flott, lieber Aufzünder: Zwar gibt's in Zukunft weniger Punkte, aber der Lappen ist dann bereits bei acht Punkten fällig. Die Punktereform ist beschlossene Sache, der Bundesrat hat die Änderungen durchgewunken. Sie treten zum 1. Mai 2014 in Kraft. Ein wichtiges Detail: Die Möglichkeit des Punkteabbaus durch Seminare soll es auch weiterhin geben, innerhalb von fünf Jahren ist es möglich ein Pünktchen abzubauen.

Startschuss: Wer macht den neuen Führerschein?

Seit Samstag gilt das neue Führerscheinrecht, die Klasse A2 ist angekommen. Während wir in NEWS 02/2012 in einem 48-PS-Special alles über die Rahmenbedingungen und das Rechtliche verraten, hätten wir gerne insbesondere zum praktischen Ablauf des Aufstiegs von der Klasse A1 auf die Klasse A2 ein paar Infos aus erster Hand.

Führerschein-Reform 2013: Die wichtigsten Änderungen

Vorbote: Die BMW G650GS ist schon fit für die neue 48-PS-KlasseÄnderungen der Führerscheinklas­sen stehen 2013 ins Haus. Wir zeigen euch die wichtigsten Neuregelungen für Motor­radfahrer auf einen Blick. Vor allem Teenies frohlocken: Die 80-km/h-Regelung für 125er fällt weg, Motorrad-Einsteiger dürfen mit 48 PS starten.

Level-Lappen: Theorieprüfung am PC

Seit Beginn des Jahres werden Führerscheinaspiranten in der Theorie bundesweit am PC geprüft. Laut TÜV-Verband hat das neue System gleich mehrere Vorteile: Man kann Änderungen schneller einpflegen, das sture Auswendiglernen von Fragebögen ist wegen der variablen Reihenfolge sinnlos, Manipulationen fallen schwerer.

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