Eingestellt durch Dirk Nenninger am 9. September 2010 - 1:22.
Gel-Batterien sind aktuell teurer. Gel-Batterien sind mechanisch unempfindlicher, d.h. durch die in Gel fixierte Säure ist dieser Typ lageunabhängig einbaubar. Gel-Batterien sind "wartungsfrei", d.h. du musst kein Wasser nachfüllen ;-) Gel-Batterien haben eine verringerte Selbstentladung (wenn dein Mopped oft / länger mal steht ein Vorteil) Beide Akku-Typen (Gel, konventionelle Naßbatterie) sind empfindlich gegen überladen und tiefentladen. Die Meinungen gehen aber sehr auseinander, in der Haltbarkeit geben sich die Batterien glaube ich nix.. und bei falscher Handhabung gehen auch beide kaputt ;-)
Eingestellt durch skipio05 am 5. Januar 2011 - 18:47.
Ciao Dirk N.,
die Darstellung der Vorteile sind noch nicht komplett.
Seit Ende 2007, Anschaffung einer gebrauchten BMW K100RS 4V, fahre ich mit einer Gelbatterie; nachweislich eingebaut 2005. Bisher bringt mich diese immer wieder ins Staunen. In meinem Vorgänger-Modell, BMW K100RS (2V), fraß diese die herkömmlichen großen Batterien, d.h. spätestens nach vier Jahren waren diese fertig, trotz regelmäßigem Nachladen mit meinem Soft-Ladegerät. Bei Gel alles ganz anders. Nach vier Wochen Pause habe ich mein Soft-Ladegerät an die Gelbatterie übers Bordnetz angeschlossen. Innerhalb von wenigen Minuten meldete sie volle Ladung (grün). Dieses wiederholte sich die letzte Woche in 2010; ausgebaut habe ich die Gelbatterie, nach einer Pause von neun Wochen, wieder ans Ladegerät angeschlossen. Wieder nach wenigen Minuten voll (grün). Jetzt bin ich noch ganz gespannt, wie lange diese Gel-Batterie insgesamt hält. Ich erwarte eine Haltbarkeit von zehn Jahren. Damit rechnet sich der höhere Preis zu einer herkömmlichen Batterie!
Vielleicht gibt es bereits Erfahrungen anderer motorradfahrender Gel-Batterie-Nutzer.
Gruß, Skipio05
Eingestellt durch Johannes am 11. September 2010 - 14:05.
Hi, meine Erfahrungen mit Gel sind sehr gut, meine Ducati Monster 600 springt seitdem auch wesentlich besser an, liegt wohl daran das die Batterie auch mehr Leistung bringt als eine konventionelle Batterie !!! Hier sind auch ein paar Vorteile aufgezählt: http://pa-moto.de/Gel-Batterie-Ducati-Monster-600-620-695_p2125_rx251_si...
Eingestellt durch DerWolf am 10. September 2010 - 16:10.
Hi, also meine Erfahrung ist, dass eine Gel-Batterie nicht ihr Geld wert ist. Habe keinen Unterschied feststellen können. Also ich empfehle wenn es die Lage der Batterie ermöglicht eine konventionelle einzubauen, zudem muss es auch keine Markenbatterie sein...
Eingestellt durch Steini am 13. September 2010 - 18:09.
Vorsicht ist geboten, wenn ein älteres Motorrad serienmäßig mit einer Blei-Säure-Batterie ausgestattet war und jetzt eine Gel-Batterie bekommen soll: Das geht meistens nicht gut, weil die Ladekurve des Lichtmaschinenreglers nicht flach genug verläuft. Die Gel-Batterie kann immer wieder einen zu starken Ladestrom bekommen. Gel-Batterien brauchen auch spezielle Ladegeräte, sodass sich der Kauf einer teuren Gel-Batterie meist nicht lohnt.
Motorrad Gel-Batterien
Gel-Batterien sind aktuell teurer. Gel-Batterien sind mechanisch unempfindlicher, d.h. durch die in Gel fixierte Säure ist dieser Typ lageunabhängig einbaubar. Gel-Batterien sind "wartungsfrei", d.h. du musst kein Wasser nachfüllen ;-) Gel-Batterien haben eine verringerte Selbstentladung (wenn dein Mopped oft / länger mal steht ein Vorteil) Beide Akku-Typen (Gel, konventionelle Naßbatterie) sind empfindlich gegen überladen und tiefentladen. Die Meinungen gehen aber sehr auseinander, in der Haltbarkeit geben sich die Batterien glaube ich nix.. und bei falscher Handhabung gehen auch beide kaputt ;-)
Gel-Batterien - Preis und Verhalten
Ciao Dirk N.,
die Darstellung der Vorteile sind noch nicht komplett.
Seit Ende 2007, Anschaffung einer gebrauchten BMW K100RS 4V, fahre ich mit einer Gelbatterie; nachweislich eingebaut 2005. Bisher bringt mich diese immer wieder ins Staunen. In meinem Vorgänger-Modell, BMW K100RS (2V), fraß diese die herkömmlichen großen Batterien, d.h. spätestens nach vier Jahren waren diese fertig, trotz regelmäßigem Nachladen mit meinem Soft-Ladegerät. Bei Gel alles ganz anders. Nach vier Wochen Pause habe ich mein Soft-Ladegerät an die Gelbatterie übers Bordnetz angeschlossen. Innerhalb von wenigen Minuten meldete sie volle Ladung (grün). Dieses wiederholte sich die letzte Woche in 2010; ausgebaut habe ich die Gelbatterie, nach einer Pause von neun Wochen, wieder ans Ladegerät angeschlossen. Wieder nach wenigen Minuten voll (grün). Jetzt bin ich noch ganz gespannt, wie lange diese Gel-Batterie insgesamt hält. Ich erwarte eine Haltbarkeit von zehn Jahren. Damit rechnet sich der höhere Preis zu einer herkömmlichen Batterie!
Vielleicht gibt es bereits Erfahrungen anderer motorradfahrender Gel-Batterie-Nutzer.
Gruß, Skipio05
Pro Gelbatterie
Ich habe auch fast meinen ganzen Fuhrpark auf Gel-Akkus umgestellt. Sogar der Trabi fährt mit Gel ;-) Gel = Fortschritt.
Ducati Monster mit Gel-Batterie
Hi, meine Erfahrungen mit Gel sind sehr gut, meine Ducati Monster 600 springt seitdem auch wesentlich besser an, liegt wohl daran das die Batterie auch mehr Leistung bringt als eine konventionelle Batterie !!! Hier sind auch ein paar Vorteile aufgezählt: http://pa-moto.de/Gel-Batterie-Ducati-Monster-600-620-695_p2125_rx251_si...
Kontra Gel-Batterie
Hi, also meine Erfahrung ist, dass eine Gel-Batterie nicht ihr Geld wert ist. Habe keinen Unterschied feststellen können. Also ich empfehle wenn es die Lage der Batterie ermöglicht eine konventionelle einzubauen, zudem muss es auch keine Markenbatterie sein...
Gel gehört ins Haar
Ich halte auch nix von Gel-Nachrüstung, bringt keine großen Vorteile... ich schmier das nur ins Haar ;-)
Kontra Gel-Bat. bei alten Moppeds
Vorsicht ist geboten, wenn ein älteres Motorrad serienmäßig mit einer Blei-Säure-Batterie ausgestattet war und jetzt eine Gel-Batterie bekommen soll: Das geht meistens nicht gut, weil die Ladekurve des Lichtmaschinenreglers nicht flach genug verläuft. Die Gel-Batterie kann immer wieder einen zu starken Ladestrom bekommen. Gel-Batterien brauchen auch spezielle Ladegeräte, sodass sich der Kauf einer teuren Gel-Batterie meist nicht lohnt.