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Rollcontainer: Ortlieb Duffle RS

Robust und leicht: Mit 3200 Gramm belastet die Ortlieb kaum das Gepäck-BudgetMotorradausrüstung ist schwer und sperrig. Mit dem Duffle RS hat Ortlieb eine Tasche gebaut, die auf Flugreisen weder Platz noch Gewicht verschenkt.

Helm, Handschuhe, Stiefel plus Protektorenkombi: Wer neben Kulturbeutel und einem Satz ziviler Kleidung noch Zeug wie Fotostativ, Zelt oder Schwimmflossen einpacken will, kann sich am Check-In-Schalter auf Gesprächsbedarf einstellen. Denn bei 20 Kilogramm ist Schluss für uns Economy-Touristen. Und große, schicke Rollkoffer bringen oft schon leer über sechs Kilo auf die Waage.
 
Ortliebs wasserdichter „Duffle RS“ wiegt selbst in der übergroßen 140-Liter-Version schlanke 3200 Gramm. Der sicherbare Tizip-Reißverschluss öffnet ein gigantisches Gepäckabteil, dessen Ladung mit KompressDa staunen selbst Sherpas: Bei Bedarf wir der Duffle RS zum Rucksackionsgurten gesichert werden kann. Die versteifte Bodenplatte hält das Ganze gemeinsam mit einem Alu-Profil am Fußende in Form, sodass sich das Expeditionsgepäck am einstellbaren Griff stabil über Stock und Stein ziehen lässt. Auf längeren Etappen stört lediglich die knappe Beinfreiheit. Dafür verwandelt sich der Duffle dank solider Schultergurte notfalls in einen Riesenrucksack, der selbst Everest-Sherpas staunen lässt.

Eine Netzaußentasche und externe Zurrösen komplettieren den Allwetter-Trolley, den es neben der getesteten Oversized-Ausführung auch mit 85 und 110 Liter Inhalt gibt. Mit 239,95 bis 279,95 Euro sind die in Heilsbronn gebauten Reisebegleiter (www.ortlieb.com) keine Billigheimer. Wer aber schon mal Übergepäck bezahlt hat, weiß, dass sich ein paar Kilo weniger auszahlen können.
gig

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