LSL Lindy Bob: Hier kommen die 30er

Einen Ausflug in Motorrad-Frühzeit wagt LSL Motorradtechnik mit der Lindy Bob. Optik der 30er Jahre und aktuelle Technik kommen hier unter einen Hut. Und das Beste: Den bildhübschen Retro-Renner auf Basis der Kawasaki W800 wird es mit Straßenzulassung geben. 
 
 

Der Lenker springt sofort ins Auge: Brooks Style nennt LSL das, sieht aus wie eine umgedrehte Tourenstange und sorgt für eine knackige Sitzpostion – ideal, um antike Bretterovale unter die Räder zu nehmen.
Zweites wichtiges Stilelement der rollenden Hommage an die 30er sind die Felgen mit identischem Durchmesser: Vorne dreht sich ein 120er, hinten ein 130er, beide in 18 Zoll. Der matt-rote Tank, das Krümmerband, die sportlichen Rasten, die freche Sitzbank und gelungene Details runden den Retro-Look ab.
Für klassische Motorradrennen hat LSL die Lindy Bob allerdings nicht gebaut. Die aufgehübschte Kawasaki W800 soll sogar mit Straßenzulassung zu haben sein und dürfte an den Treffs zwischen Flensburg und Garmisch haufenweise verträumte Blicke ernten. Das getüvte Gesamtpaket will LSL für voraussichtlich 15.300 Euro (Preis auf Basis des Fahrzeugpreises der 2011er W800) anbieten.
 

Clubman W800 Lindy Bob

 
 
 
 
 
 
 

Die Zutaten:
LSL-Gabelbrücken mit 39mm-Seriengabelbeinen; Bremsanlage vorn mit 300mm Bremsscheibe, Serien-Bremszange und Stahlflexbremsschlauch, Kleiner Scheinwerfer, Tacho-Instrument motoscope Mini, LSL Speed Bar (Breite 700 mm), Brake Box und Mini-Spiegel, Schlanke Fahrer-Fußrasten, Griffige Semi-Double Sitzbank, Speed-Kotflügel hinten, Alu-Kettenschutz,Speichenräder mit schwarzen Alu-Felgen und 18“-Bridgestone Reifen; Teilgekapselte Federbeine, 2in2-Auspuffanlage, matt schwarz mit Krümmer Hitzeband umwickelt, Lackierung: matt-rot mit Clubman-Dekor