Im Vergleich zum Verkaufsschlager BT 016 Pro soll der S20 bereits kurz nach dem Start mit einem verbesserten Handling punkten. Die vergrößerten Kontaktflächen versprechen einen noch besseren Grip bei Beschleunigung und Highspeed. Bridgestone spricht außerdem von einer noch besseren Kalt- und Nass-Haftung. Die Laufleistung der Pneus werde dabei nicht beeinträchtigt. Der Hypersport-Reifen ist in allen üblichen Sport-Dimensionen erhältlich. Den erste Fahrbericht findet ihr in der April-Ausgabe der MOTORRAD NEWS.
www.bridgestone.de
Annette Mertens
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