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Auf Shopping-Tour: Audi kauft Ducati

Transferzeit: Das Moped gehört jetzt Ingolstadt, der Fahrer weiterhin nach UnnaKurz und schmerzlos: Ohne langes Rumlavieren hat der Audi-Vorstand Nägel mit Köpfen gemacht und den Kauf von Ducati abgesegnet.
 

Die VW-Tochter sammelte mit Lamborghini und Italdesign bereits Erfahrung in der Übernahme italienischer Preziosen, Ducati soll dabei ein Herzenswunsch des Firmenpatriarchen und Motorradfans Ferdinand Piech gewesen sein.
 

Aber auch die wirtschaftlichen Eckdaten sprechen für den Kauf der Desmo-Manufaktur. Dank einer erfolgreichen Modellpolitik konnten die Bologneser die Krise von 2009 und 2010 gut abfedern. Für 2011 vermeldete man mit 42200 verkauften Einheiten einen Weltmarktanteil von elf Prozent und einen Umsatz von 480 Millionen Euro. Dass dabei laut Ducati ein Vorsteuer-Gewinn von 51 Millionen Euro in den Bilanzen steht, spricht für die Solidität des Unternehmens. Da ist das warme VW-Dach natürlich willkommen, um die Hebel weiter auf Angriffsmodus zu stellen.

Fast könnte man dabei hinter den Kulissen bei Mercedes die Zähne knirschen hören: Die Stuttgarter Sternebauer sprachen hinter vorgehaltener Hand gerne davon, bald bei Ducati zuschlagen zu wollen. Mit AMG lief seit 2010 ein Marketingdeal, eine Diavel stand prominent im Mercedes-Palast auf der IAA. Damit ist Schluss, AMG will seine Ducati-Corse zur Verfügung gestellten Autos schnell zurückziehen. Denn das Werk in Borgo Panigale steht im Zeichen der Ringe, sobald das Kartellamt dem Handel zustimmt.

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