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Oldtimer-Berg-Spektakel: 17. Jochpass-Rennen um Bad Hindelang

Andrang: 60 Solomotorräder und zehn Gespanne lockte das Passrennen an.  Es ist laut, recht kalt, stinkt nach Abgasen und tausende Leute drängeln sich aneinander vorbei – freiwillig. Das ist die Kulisse beim Jochpass-Memorial mit 18000 Zuschauern.

Zum Spektakel beim 17. Jochpass-Rennen um Bad Hindelang kamen Anfang Oktober über 250 Oldtimer, darunter 60 Solomotorräder und zehn Gespanne. Auch 40 Vorkriegsfahrzeuge suchten sich unter dem Jubel von 18000 Zuschauern den Weg auf der höchsten Bundesstraße Deutschlands. Auf der knapp sieben Kilometer langen Strecke nahmen sie dabei 105 Kurven und 15 Kehren unter die Räder. Besonders im Startbereich herrschte großes Getümmel, als sich die Fahrzeuge einreihten.

Die Pause zwischen den Wertungsläufen nutzen die Longboarder, um sich den Pass hinab zu stürzen. Die Motorräder gingen als erste an den Start zu den Berg-Gleichmäßikeitsprüfungen in Richtung Oberjoch. Eine besonders starke Leistung zeigte Reinhold Sprenger aus Österreich, der auf seiner Scott Flying Squirell Baujahr 1929 den zweiten Gesamtrang bei den Solomaschinen erreichte.
Zwischen den drei Wertungsläufen stürzten sich 50 Longboarder den Pass hinunter. Auf den etwas längeren Skateboards erreichten sie Geschwindigkeiten von bis zu 80 Kilometern pro Stunde. Am Sonntag zeigte sich sogar die Sonne und steigerte das Vergnügen besonders für die Cabrio- und Motorradfahrer. Dank des schönen Wetters und glücklicherweise wenigen Unfälle, konnten die Oldtimer an diesem Tag gleich vier mal den Gipfel erklimmen.

Voller Einsatz: Fabian Haug und Manuela Schneider gaben auf ihrer Suzuki-Roth-EML alles.Bei den Gespannen war die Übermacht der BMW erdrückend, sie machten die ersten fünf Plätze unter sich aus, darunter drei Kneeler. Während der kurzen Pausen im Startbereich beeindruckte Dominik Csauth die Zuschauer mit seiner Motorrad-Akrobatik.

Bereits am Freitag trugen die Automobilisten die Historic-Rallye aus. Dabei ging es von Bad Hindelang nach Oy-Mittelberg über Stiefenhofen nach Osterschwang und dann zurück ins Ostrachtal.

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