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Crossers Krönung

Überflieger: SX1-Sieger Florent Richier hatte im Ziel noch Zeit für Mätzchen. Foto: Guido Bergmann/MOTORRAD NEWSDer König ist grün, es lebe der König: Mit einem Sieg im SX1-Finale am Sonntag ergatterte Kawasaki-Pilot Florent Richier den "König von Dortmund"-Titel. Der überragende Auftritt in der Westfalenhalle sicherte dem Franzosen obendrein den Gesamtsieg im ADAC SX Cup. Nicht ganz so glücklich lief es für den zehn Jahre jüngeren "Prinz von Dortmund".

Prinzenrolle: Austin Politelli als bester SX2-Fahrer des Wochenendes wurde Saison-Vierter.     Foto: Guido Bergmann/MOTORRAD NEWSDer 16-jährige Honda-Fahrer Austin Politelli verpasste trotz zweier Tagessiege in Dortmund nur knapp Rang drei in der SX2-Schlusstabelle. Seine Freude konnte das nicht trüben: „Das ist ein Glanzpunkt meiner motorsportlichen Laufbahn“, strahlte der US-Boy bei der Siegesfeier.
Höhepunkte der besonderen Art bescherten mal wieder die Freestyle-Crosser um Fabian Bauersachs, die sich immer und immer wieder von den 10 000 Zuschauern über die Rampe jubeln ließen.
Mit SX2-Fahrer Dominique Thury und Daniel Siegl in der SX1 schafften es nur zwei deutsche Fahrer bis in die Finalläufe. Doch Verstärkung ist bereits im Anflug: Beim Kids-Race – sonst eine eher niedliche Angelegenheit – rissen Ben Hess und Carl Ostermann das Publikum mit erstaunlichen Sprüngen von den Stühlen. Die von Collin Dugmore betreuten Maoam-Racer sind erst acht und sechs Jahre alt. Laut Flugplan gehen sie vom 6. bis 8. Januar 2012 wieder an den Start, wenn es in der Westfalenhalle zum 29. Mal heißt: "Halloooooo Dortmuuuuund!Hochgejubelt: Daniel Siegl schaffte es als einziger Deutscher ins SX1-Finale.     Foto: Guido Bergmann/MOTORRAD NEWS Generation SX: Beim Kids Race zeigte Carl Ostermann, dass auch Kaubonbons Flügel verleihen können.     Foto: Guido Bergmann/MOTORRAD NEWSHier gehts rund: Die Stimmung in der ausverkauften Westfalenhalle war wieder mal prächtig.     Foto: Guido Bergmann/MOTORRAD NEWSAusgeflippt: Ein simpler Backflip war den Freestylern mal wieder nicht genug. Foto: Guirdo Bergmann/MOTORRAD NEWS

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