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Die neue KURVE-Klassische Motorräder – jetzt im Handel

NEWS bleibt auf Klassik-Kurs: Ab heute ist die zweite KURVE 2016  am Kiosk.NEWS bleibt auf Klassik-Kurs: Ab heute ist das neue NEWS-Klassikermagazin KURVE am Kiosk.

Stürzen, klauen, retten: Notrufsystem von Digades

Das Notrufsystem „dguard“ setzt im Ernstfall  vollautomatisch einen Notruf bei der Rettungsleitstelle ab.So können Mensch und Maschine immer gut aufeinander aufpassen: Das Notrufsystem „dguard“ setzt im Ernstfall nicht nur vollautomatisch einen Notruf bei der Rettungsleitstelle ab, sondern ruft per App auch den Besitzer zu Hilfe, falls sich Langfinger am Motorrad zu schaffen machen.

WSBK statt MotoGP: Stefan Bradl fährt 2017 Superbike für Honda

Ich geh' dann mal Superbike fahren: Stefan Bradl wechselt von Aprilia zu Honda, von der MotoGP in die Superbike-WM2011 Weltmeister der Moto2, 2012 der Aufstieg in die Königsklasse MotoGP, 2013 ein Podiumsplatz. Doch in letzter Zeit zündete es bei Stefan Bradl nicht mehr so richtig. Das soll sich nun ändern: Der deutsche Weltmeister verlässt das MotoGP-Team von Aprilia und wird 2017 auf einer Fireblade in der Superbike-WM starten.

Video-Klangproben: Sport-Endrohre für KTM Duke 125 im Soundcheck

Töröööö: Mit den Zubehör-Töpfen kann die Duke 125 ganz andere Töne.In der August-Ausgabe der MotorradSzene-Hefte lest ihr unser "Ausprobiert" der Zubehör-Schalldämpfer für die KTM Duke 125. In unseren Soundchecks zeigen die Anlagen von Mivv, Remus, LeoVince, Radical Racing, Gianelli und Arrow wie sie klingen. Zum Vergleich lassen wir auch die Original-Tüte antreten.

Euro-4 vs. Race-Kit: So klingt die neue Ninja mit und ohne Korken


 
Mit neuer Gabel, neuer Bremse, geändertem Chassis und überarbeitetem Motor hat Kawasaki die Ninja ZX-10R fit für 2016 gemacht. Wie sich so ein Supersportler in Euro4 anhört, erfahrt ihr im Video.

Ausprobiert: Smartphone-Halter

Immer informiert: Mit dem passenden Halter hat man das Smartphone am Bike sicher im Blick.Unser Testfeld der Smartphone-Halter fürs Motorrad zeigt eine große Bandbreite an Befestigungslösungen: Ob per Magnet auf den Tank, per Ausleger an der Spiegelhalterung, mit Schellen um den Rohrlenker, über einen Kugelkopf an der Lenkerklemmung oder dem Lenkkopf – für jedes Motorrad gibt es ein passendes Montage-Kit.

JungeSzene: Einstiegs-Fighter Yamaha MT-125 im Fahrbericht

Erwachsen: Das die MT eine 125er ist, erkennt man nur am kleinen Zylinder und dem schüchternen Sound.Yamaha baut mit der MT-125 einen nackten Renner mit super Ausstattung und erwachsenem Auftritt. Lohnt es sich, das Sparschwein zu schlachten?

Ausprobiert: JMP Batterie-Monitor

Analysetool: Die kleine Box passt unter jede Sitzbank.Der Batterie-Monitor von JMP ist ein unscheinbarer kleiner Kasten, so groß wie eine Streichholz-Schachtel, der mit Kabelschuhen an die Batterie angeschlossen wird. Durch die kompakten Abmessungen passt der Quader in kleine Zwischenräume unserer Honda, durch eine Klebefolie kann man ihn fixieren. Per Smartphone-App lässt sich der Ladezustand der Batterie kontrollieren, etwa bei längeren Standzeiten oder altersschwachem Akku.

Oldschool: Lederjacke "Mercury" von Difi

Lederjacke "Mercury" von DifiEhrliche Rinderhaut, bärtigen Alteisenreitern auf den Leib geschnitten: Difis Lederjacke „Mercury“ kombiniert ihre antike Hülle mit zeitgemäßen Details.

Suppe fassen: Vergleichstest Yamaha SR 400 vs. Royal Enfield Continental GT

Retro? Nö, echte Originale. Yamaha SR 400 und Royal Enfield Continetal GT basieren auf althergebrachten RezeptenVon wegen große Grillparty: Statt eines feisten Vielzylinder-Menüs servieren Enfield und Yamaha nur steinalten Eintopf. Wer schwingt beim Vergleich von Tandoori gegen Miso den bronzezeitlichen Kochlöffel?

Brraaaap: So klingt die neue KTM 690 Duke R

Mit Euro-4 ist alles vorbei in Sachen Sound? Von wegen: KTM hat es geschafft, seine neue 690 Duke sogar kerniger klingen zu lassen als die eher zurückhaltende Vorgängerin mit Euro-3. Wir sind mit dem drahtigen Single über Gran Canaria geknattert und haben eine Klangprobe mitgebracht. Den Fahrbericht findet ihr in der nächsten MOTORRAD NEWS, die ab 14. Januar am Kiosk liegt.

Dauertest-Soundfabrik: Zard Zuma für Ducati Scrambler

Das Geplöpper unserer Dauertest-Scrambler finden wir ganz nett, auch bei Kilometerstand 7700 ist es immer noch sozialverträglich. Ein wenig mehr Bass dürfte es aber schon sein: Der Zard Zuma soll es richten.

Scrambled Heck: Givi schraubt der Scrambler einen Monokey-Koffer-Träger ans Heck.

Stauraum statt Schauraum: Givi pfeift auf Design-Bedenken und schraubt der Scrambler 800 einen Träger für Monokey-Koffer ans Heck.

Bassbooster: Headwave TAG

Bassbooster: Headwave TAGBluetooth-Headsets sind aufwändig zu installieren – und am Ende hört man eh nur Musik. Das Headwave TAG macht das Leben einfacher.

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