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Schlamm-Kur: Zubehör Honda CRF 1000L

Africa Airlines: Wer es mit dem Springen nicht übertreibt, kann sich mit der Twin auch auf der Crossstrecke achtbar aus der Affäre ziehenUnsere Dauertest-Twin ist inzwischen gut eingefahren. Nach 14000 Kilometern war es Zeit, sie mit etwas Zubehör aufzurüsten und mit dem harten Leben zu konfrontieren.

Orangen-Fieber: MotoGP-Fan-Paket von KTM für Red-Bull-Ring in Österreich

Ab in die Heimat: Wer  nach Österreich zum KTM-Auftritt will, kann sich bereits sein Fan-Paket sichernEs steht die erste volle Saison für das KTM-MotoGP-Werksteam an. Vollblut-Fans können sich bereits jetzt mit dem passenden Fan-Paket für den HeimGP der Orangen am Red-Bull-Ring ausrüsten.

Elefantenrunde: E-Treffen im Bayerischen Wald

Nix für Warmduscher: Auch wenn der Schnee nicht immer garantiert ist, die eingeschworenen Winterbiker lassen sich den Spaß nicht nehmenDer BVDM lädt alle Winter-Biker vom 27. bis 29. Januar zum 61. Elefantentreffen in den Bayerischen Wald ein. Quads und Autos sind verboten, Feuerwerk und Krawall ebenso.

Die Saubermänner: Innenansichten Dr. O. K. Wack Chemie

Unter der Lupe: Wir besichtigten das Werk von Dr. Wack.Am Anfang war nicht das Wort, sondern die verdreckte Alu-Felge. Und ein Dr. Oskar Kurt Wack, der sich im Jahre 1975 nicht damit abfinden wollte, dass es keinerlei Spezialreiniger für seine empfindlichen Leichtmetall-Räder gab.

Reise Kreta: Insel des Zeus

Strecken satt: Auf Kreta findet man Fahrspaß purWährend bei uns noch graue Winterstimmung herrscht, locken die Inseln im Mittelmeerraum mit angenehmen Temperaturen und Motorradstrecken zwischen Bergen und Meer.

Hormonstau: Was passiert im Körper beim Motorradfahren?

Motorradfahren ist Nervenkitzel und kann auch mörderisch anstrengend sein. Wir wollten wissen, was beim Motorradfahren im Körper wirklich passiert – und fuhren unter sportwissenschaftlicher Aufsicht über Landstraße, Autobahn, Nordschleife und durch den Offroad-Park. Kostprobe: Die Noradrenalin-Konzentration beispielsweise stieg um bis zu 1600 Prozent.

BMW zeigt Carbon-Renner: BMW HP4 RACE

BMW zeigt auf der Mailänder EICMA eine HP4, die als Versuchsträger mit Carbon-Hauptrahmen und Carbon-Felgen auf die Bühne rollt.

Video: Erste Fahreindrücke Ducati Monster 1200 S


 
Wir haben die neue Ducati Monster 1200 S auf ein Ründchen rund um Monaco entführt. Erste Eindrücke gibt's hier, den kompletten Fahrbericht in der nächsten NEWS – ab 8. Dezember am Kiosk.

Braaap: So klingt die neue Triumph Thruxton R


 
Die englische Saftpresse erfreut uns mit mächtigem Druck, famoser Optik und astreiner Verarbeitung. Und so klingt das Schmuckstück.

History: 90 Jahre Ducati

Mit Geschichte: Ducati baut seit 90 Jahren in Italien.Vom Hilfsmotor zum Power-Cruiser: Ducati hat in den vergangenen 90 Jahren schon einiges Gebaut. Wir bieten euch einen Einblick in die bewegte Geschichte der Roten. Hier ist die Version zum kostenlosen Download.

Kabelbruch: Yamaha ruft Majesty S zurück

Yamaha ruft Majesty S Typ SE81  zurückYamaha ruft den Yamaha Majesty S Typ SE81 zurück, da es zu einem Ausfall des Tachometers kommen kann.

Service: Reise-Trolleys ausprobiert

Vielseitig: In die Trolleys passt jede Menge Redakteurs-Gepäck.Der Plan steht: Den Winter mit Schnee, Dunkelheit und Eis hinter sich lassen und erst
im sonnigen Süden aufs Bike steigen. Wir stellen euch sechs Trolleys vor, die Motorrad-
und Freizeitklamotten sicher ans Ziel bringen.

Bremswegtuning: Dauertest Suzuki GSX-S 1000

Unsere Dauertest-Suzuki ist ein vorzügliches Naked Bike, über 12000 Kilometer hat sie bereits runter. Bei den beiden größten Mankos der GSX-S 1000 haben wir erfolgreich Hand angelegt: Bremsbeläge und Reifen. Suzi dankt es uns mit tollen Messwerten.

Brandneue Yamaha R6: R1-Look, schlanker, Quickshifter und Traktionskontrolle

Yamaha lässt nicht locker, die Japaner legen nun selbst in der 600er Klasse nach. Und das dürfte Fans der kleinen Drehwürmer wirklich freuen: Die R6 bekommt ein mächtiges Update und greift auf sehr viel R1-Technologie zurück.

Dreiwettertaff: Reusch Tour 2 im Praxischeck

Wenn man unbedingt schlechte Laune braucht, muss man sich nur mal kurz ans vergangene Frühling- und Sommerwetter erinnern. Gefühlte 60 Grad und Sonnenschein wechselten mit stürmischer Sintflut, zumindest im Mai gab es sogar gefühlten Nachtfrost. Wenn man dann noch jeden Tag gut 120 Kilometer Motorrad fährt, braucht man Material ohne Problemzonen.

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