Update: 2011er Harleys auf der Nockalmstraße

Für 2011 werden die unlängst eingestellte Electra Glide Classic sowie die Softail Deluxe wieder ins Programm aufgenommen, jedoch in verbesserter Ausführung.
So bekommt die gesamte Touring-Familie (Road King optional) den 1690-Kubik-Twin Cam verpasst und einen geänderten, niedrigeren Sitz. Alle Softails außer der Cross Bones bremsen nun serienmäßig mit ABS.
Ganz neu im Programm ist die 883 SuperLow, eine einsitzige Sporty mit nur 695 Millimeter Sitzhöhe, 17-Liter-Tank, überarbeitetem Fahr­werk und neuer Lenkstange. Der kleinste Milwaukee Twin befeuert die SuperLow, die stilecht auf Guss­felgen rollt. Abgerundet wird die 2011er Modellpalette von vier Sondermodellen der werkseigenen Tuning-Abteilung CVO, die wie üblich mehr als üppig ausgestattet sind.
So kommt die CVO Softail Convertible etwa mit abnehmbaren Windschild, Satteltaschen und Tempomat daher, ein nach allen Regeln der Kunst aufgeblasener 1800er-Twin schiebt das Luxus-Teil nach vorne. Mehr über die 2011er Harleys und den Ritt rund um die European Bike Week erfahrt ihr in der nächsten MOTORRAD NEWS.